Nekoć davno, prije anlasera odnosno startera, automobili su se pokretali kurblom, valjkastom željeznom šipkom koja podsjeća na ručicu vergla (otuda fraza da je pokrenuti motor zaverglao).
Procedura je bila otprilike sljedeća: vozilo bi se prvo izbacilo iz brzine, potom bi se povukla ručna kočnica i dao kontakt, onda bi se kurbla umetnula u odgovarajući otvor na masci automobila, pa ju je trebalo silovito okretati sve dok se motor na pokrene. Vozač je, dakle, morao raspolagati i snagom i iskustvom da bi valjano i bez prevelike gnjavaže odradio ovaj posao. Nisu svi bili te sreće, pa je relativno često znalo dolaziti do samoozljeđivanja u trenutku kad se kurbla počne okretati brzinom obrtaja motora ili bi, u boljem slučaju, nevoljni kurblaš morao odustati jer ne bi uspio...