Ako mislite da se nešto značajno promijenilo s njemačkim odbijanjem europske tranzicije na samo vozila s nultom emisijom štetnih plinova – varate se. Sintetička goriva uglavnom će biti dostupna vlasnicima skupih sportskih automobila, a mi ostali bit ćemo se prisiljeni snalaziti nakon 2035. godine, kupovati električne automobile, možda vozila na vodik ili unedogled održavati stare benzince i dizelaše, piše HAK.
O ozbiljnosti kojom je EU krenula u tranziciju govori i posljednja odluka koja regulira mnogo toga. Do 2026. punionice za električna vozila trebale bi biti raspoređene na barem svakih 60 kilometara na važnim prometnim osovinama i transeuropskim prometnim mrežama (TEN-T). Rekli bismo, značajnijim autocestama. Prema Europskom parlamentu, punionice za kamione...