Samo jedan dan, u utorak, kombijem kojim osnovci iz okolnih sela putuju u OŠ "Kistanje" upravljao je 71-godišnji umirovljeni vozač!
Bio je to dobar povod da roditelji dignu kuku i motiku na Miroslava Puću, vlasnika prijevozničke tvrtke iz Drniša "Pućo", od prošlog četvrtka novog koncesionara školske linije na kistanjskom području nakon nedavnog natječaja Županije. Iza toga prosvjeda bili su, međutim, skriveni drugi motivi. Barem tako tvrdi Pućo.
Ruku na srce, teško je prihvatljivo da na javnoj liniji 35-ero djece (u nekoliko tura) vozi djed zagazio u osmo desetljeće, makar imao potrebnu kvalifikaciju i urednu liječničku svjedodžbu.
Ma koliko mirisalo na dobnu diskriminaciju, regularnost njegove dokumentacije potrebne za profesionalnog vozača roditeljima je značila malo i ništa, kao uostalom i opća vitalnost toga umirovljenika koji bi možda još neko vrijeme vozio školarce da nije dočekan na nož.
Na to je novinare upozorio jedan od roditelja, M.L. (podaci poznati redakciji), no kako je ostavio telefonski broj na koji se uporno nije javljao, možemo prenijeti jedino ono što je kazao tajnici i stane u dvije riječi: "Čast svakome, no ljudi u toj dobi neka privatno voze svoje unuke koliko žele, a javnu liniju ne mogu održavati!"
Privremeno rješenje
I sam je Miroslav Pućo bio svjestan, govori, da mu je umirovljeni profesionalac u tim godinama samo privremeno rješenje, no drugoga izbora naprosto nije imao.
- Sve se to događalo zadnjih dana, nakon Dana neovisnosti, a iza nezadovoljstva roditelja najviše se krije težnja da nekadašnji vozač školske linije kod prethodnog koncesionara zadrži posao. Ja to razumijem, no on, međutim, nije htio prijeći kod mene pa sam angažirao tog umirovljenika i drugi dan mu se zahvalio, nakon prosvjeda - govori Miroslav Pućo.
Javio se na telefon taman u trenutku kada je u kombi primao osnovce na jednoj od postaja do škole u Kistnjama. Sada će on voziti neko vrijeme, a za svu tu strku i buku najviše krivi okolnosti preuzimanja koncesije.
- Bivši prijevoznik kistanjskih osnovaca naime, najavio je žalbu i ja sam, objašnjava Pućo, trebao nastupiti tek 5. studenoga, što je dovoljno vremena da zaposlim vozače. Pokazalo se, međutim, da njegov prethodnik nema pravo na žalbu, budući da je u ponudi prekoračio cijenu usluge. O tome su mu u županijskom uredu propustili na vrijeme skrenuti pažnju, te je Pućo bio prinuđen preuzeti liniju mjesec dana prije nego što je predviđao s obzirom na žalbeni rok. S tim da je o početku bio obaviješten samo dan ranije, opisuje kako je počeo prevoziti kistanjske osnovce.
Pokušao je ovih dana Miroslav Pućo zaposliti još jednog vozača iz toga kraja u suradnji sa kninskim Zavodom za zapošljavanje, no i njega je dočekala bura negodovanja roditelja, jer je navodno, sklon alkoholu.
Na kraju mu se sam za posao javio profesionalac iz Ervenika i prema Pućinim riječima, prije nego što potpiše ugovor o radu i sjedne za upravljač kombija, trebat će pričekati samo još nekoliko dana da riješi potrebne formalnosti.
Nije jednostavno naći vozača, jada se Pućo, to više što njegova tvrtka za posao prijevoza kistanjskih školaraca ne može ponuditi plaću veću od četiri tisuće kuna, na što treba izdvojiti tri i po tisuće kuna doprinosa državi. Budući da su vozila kombiji s najviše sedam mjesta, dovoljna je "B" kategorija, no prema propisima preuzetim od europske unije, osoba mora imati kvalifikaciju stečenu u prometnoj školi. A kako su profesionalni vozači osposobljeni upravljati vozilima raznih kategorija, radije će odabrati bolje plaćene poslove na uobičajenim autobusnim linijama, voziti tegljače, ili sreću potražiti izvan zemlje.
Pućine riječi potvrdila je i Sanja Marasović Stručić, ravnateljica OŠ "Kistanje", zadovoljna što su napetosti u vezi školske linije iza njih.
- Bilo je povuci-potegni ovoga tjedna, no sada je sve u redu i smatram da se koncesionaru školske linije više ne može uputiti nikakav prigovor - kratko je izjavila prof. Marasović Stručić.
'Čast svakome, no ljudi u toj dobi neka privatno voze svoje unuke koliko žele, a javnu liniju ne mogu održavati!'