Osim što je četvrta generacija Swifta donijela visoku razinu udobnosti te sjajne vozne osobine koje su i dalje u vrhu klase, mali Suzuki oplemenjen je “blagim” hibridnim pogonom SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) koji je trenutno u kombinaciji s 1,2-litrenim atmosferskim benzincem od 90 KS, te prednjim ili pogonom na sve kotače.
Potrošnja 1,2-litrenog atmosferskog benzinca s blagim hibridom može se mjeriti na kapaljku pri čemu je emisija CO2 tek 94 g/km, što je ispod zadane granice od prosječnih 95 g/km, gdje se svaki gram prekoračenja plaća dodatnih 95 eura. Uz odlične performanse proizvodnja gradskog mališana, koji je “smršavio” 120 kilograma u odnosu na prethodnika, vratila se u Japan čime se dobilo na izvornoj kvaliteti.
I upravo zbog toga smo testirali...