Sigurno da nema vozača koji nije bio u situaciji da mora na kratko izaći iz auta, a da nije imao mjesto gdje parkirati te je morao upaliti "sva četiti žmigavca". Većina vozača nastoji brzo obavtii što trebaju u samo par minuta, dok ima i onih koji to zlorabe. Posebice kada stanu u voznu traku. Naime, dio čitatelja uvjerava nas kako su svjedočili da "vlasnici vozila uključe sva četiri žmigavca i potom sjednu u neki kafić iz kojeg samo promatraju kako drugi vozači zbog njih ne mogu izaći s parkinga ili zaobilaze automobil prelazeći u drugu, pa čak i suprotnu traku.
Nadležni i prometni policajci i redari
Bilo je i situacija da u tako parkiranom vozilu sugrađani ostave i dijete, a ima i onih koji nas uvjeravaju da je "pauk znao pokupiti takvo vozilo te je nastajala panična potraga za djetetom i vozilom". Upoznavajući na ove činjenice, čitatelji su pitali i tko je nadležan u tim situacijama:
Prometna policija ili gradsko Prometno redarstv? Iz dubrovačke gradske uprave poručuju kako prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama "nadzor i upravljanje prometom, nadzor vozila, vozača i drugih sudionika u prometu na cestama obavljaju policijski službenici MUP RH te u rečene poslove spada i nadzor nepropisno parkiranih vozila":-Prema istom zakonu, nadzor nepropisnog zaustavljanja i parkiranja vozila, pored policijskih službenika, mogu obavljati i djelatnici Prometnog redarstva. U situacijama kada su vozila nepropisno parkirana na način "upaljena sva četiri žmigavca", a na koji način ometaju druge vozače koji su uredno parkirali svoja osobna vozila, građani se mogu obratiti nadležnoj policijskoj postaji, kao i Odsjeku za prometno redarstvo. Ovisno o vrsti prekršaja, za nepropisno zaustavljanje i parkiranje predviđene su novčane kazne u iznosima od 300, 500 i 700 kuna- poručuju iz gradske Uprave.
Podsjetivši na uobičajeni prizor zaustavljenog ili vozila parkiranog sa "sva 4" na prometnoj traci ispred trgovine "Babić" u ulici Nikole Tesle ili prometnoj traci ispred "OTP banke" u Vukovarskoj ulici, voditelj udruge "Sigurnost u prometu" Denis Pavela ističe kako se to više "osobito ne obada, štoviše kad se usred grada upale sva četiri to u pravilu vozač ostalim sudionicima u prometu daje do znanja kako je savjestan vozač":
-Zakon glede zaustavljanja jasno kaže da su bitne 3 minute! Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom! Ista zakonska odredba regulira kažnjavanje za zaustavljanje i za parkiranje! Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestu na kojem bi ono ugrožavalo sigurnost drugih sudionika u prometu ili predstavljalo smetnju za normalan tok prometa ili kretanje pješaka. Vozači najčešće u svojoj obrani ističu kako to što su vozilo zaustavili na prometnici ili nogostupu na par minuta "sa sva 4“ tek da kupi novine na kiosku, nikome ne smeta! Međutim, ako takvo vozilo moraju obilaziti vozila ili pješaci, smetate normalnom odvijanju prometa! To što u trenutku zaustavljanja vozila nije bilo pješaka niti vozača, ne mijenja ništa- ističe Pavela koji citira i Zakon o sigurnosti prometa na cestama prema kojem vozači ne smiju zaustaviti ili parkirati vozilo na 13 točno specificiranih mjesta:
Evo na kojim je mjestima to zabranjeno
1) na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 metara od tog prijelaza i na prijelazu biciklističke staze preko kolnika,
2) na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istoj razini,
3) na željezničkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time sprječava promet vozila koja se kreću po tračnicama,
4) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 metara od najbližeg ruba poprečnog kolnika,
5) u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti manjoj od 15 metara od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka,
6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,
7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje znakova prometnim svjetlima,
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci,
9) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama na kolniku ili prometnim znakom,
10) na nogostupu i pješačkoj zoni,
11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, sklonište, dvorište ili garažu, iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu komunalnu mrežu te na mjestima rezerviranim za vozila opskrbe ili na mjestima namijenjenim i obilježenim kao mjesta za odlaganje kućnog otpada, ispred i na vatrogasnim i drugim komunalnim i javnim prolazima i prilazima,
12) na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenoga ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne crte na kolniku ili do neke zapreke na cesti bila manja od 3 metra, odnosno do suprotnog ruba kolnika manja od 4 metra, odnosno u krugu od 3 metra od posebnim oznakama na kolniku označenog podzemnog ili nadzemnog hidranta,
13) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.
Pavela: Ponovite gradivo iz autoškole!
-Znači da se jednako gleda na parkiranje ili zaustavljanje. Naravno, kao uvijek postoje i iznimke: na nogostupu i pješačkoj zoni zaustavljanje je dopušteno ako je za kretanje pješaka ostavljeno najmanje 1,6 metara širine na površini za kretanje pješaka, s tim da ta površina ne može biti uz rub kolnika. Parkiranje je dozvoljeno pod istim uvjetima ako to dopušta prometni znak. To što ste vi upalili „sva 4“ radi obavljanja neke svoje neodgodive obveze na mjestima na kojima je zabranjeno zaustavljanje, teško da će vas spasiti! Zakon izrijekom propisuje u kojim se slučajevima obavezno moraju upaliti svi pokazivači smjera. Većini vozača odmah će na um pasti slučaj vožnje unatrag tzv. „rikverc“, odnosno kod znatnog smanjenja brzine kretanja ili zaustavljanja vozila. Međutim to nisu jedini zakonom predviđeni slučajevi! Ni slučajno! Ponovite gradivo iz autoškole ako se ne možete dosjetiti. Često vozači uključuju sve pokazivače smjera u svrhu opomene ili upozorenja drugim vozačima, odnosno kako bi se „učinili što vidljivijima“, ukazali na neku opasnost na cesti, odnosno prometnu nesreću!
Za što se koriste četiri žmigavca?
Iz PU Dubrovačko neretvanske pojansili su nam za što se mogu koristiti istovremeno upaljena četiri žmigavca.
Svi pokazivači smjera uključeni istodobno često se koriste za opomenu ili upozorenje drugim vozačima, a moraju biti uključeni :
1. kada je vozilo zaustavljeno na kolniku na takvu mjestu da ga vozači koji nailaze istim smjerom ne mogu pravodobno uočiti
2. za vrijeme kretanja vozila unatrag
3. kada je brzina kretanja vozila niža za više od polovice najveće dopuštene brzine na tom dijelu ceste
4. kada je vozilo zaustavljeno na kolniku na autocesti, cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila i brzoj cesti
5. kada je vozač bio prisiljen zaustaviti vozilo na dijelu ceste gdje ne smije zaustaviti niti parkirati vozilo
6. kada vozač namjerava znatnije smanjiti brzinu kretanja vozila ili zaustaviti vozilo.